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高颜值+超强性能,深度试驾第二代传祺GS4感触良多

2020-05-26 10:59:24来源:未知

传祺GS4作为广汽传祺的核心产品,上市到如今已经走过了5周年,也正是GS4成就了广汽自主品牌崛起的“传奇”。不过,哪怕曾经创下过最快百万销量SUV的第一代传祺GS4,也可以说已经完成了自己的使命。因此,广汽传祺精益求精,又推出了更能符合如今消费者需求的全新第二代传祺GS4.

 

内饰全方位升级,尽享豪华体验感

外观是给别人看的,内饰才是自己长时间的享受。而且,审美向来都是主观的,在此就不对外观设计多啰嗦了,着重聊聊“内在”。第二代GS4的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。

 

GS4的内装采用了较为简洁的设计风格,很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展。GS4内饰在豪华感的营造方面同样下足了功夫,整个中控台被大面积的皮质材质包裹。

 

这个档把我曾经吐槽过很多次,且不说不好看,又长又大又粗又高又碍事。但是,这档把在第二代GS4上使用却刚刚好,搁手刚刚好,可以获得一个放松的坐姿。问题在于,搁手和放饮料不能共存。这个BUG,跟我那老款的GS8一样。

要说内饰最吸引眼球的,莫过于GS4中控台上配备的两块12.3英寸的液晶屏(仪表盘和中控屏)。尤其是中控屏,内核的多媒体系统是广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作的产物。

 

搭载车载微信功能,智能化体验感强

该系统实际使用起来,无论是功能、流畅度,还是视觉上的细腻度,尤其是智能化方面,都有着十分不错的表现。对比之下,我自己的GS8上的车机相迎见拙,压根就不是一个时代的产物。

 

第二代GS4的这套车机系统其中一特色功能是微信功能,起码能一定程度上让驾驶员集中注意力而安全驾驶。不过,建议独自驾驶时使用。不然,坐在副驾的老婆听到“今晚去桑拿吧”,那就尴尬了。

 

除此之外,第二代传祺GS4,是广汽传祺旗下首款采用广汽全球平台模块化架构GPMA的量产车型。开发一个先进的模块化平台的难度,以及所投入的人力物力时间,绝对不亚于研发一款全新的车型。

 

模块化平台的好处有很多,无论是大众的MQB平台,丰田的TNGA架构,抑或是沃尔沃的CMA架构,都为新一代的产品带来了质的提升和变化。

作为家用车,怎么能不说空间呢?广汽有“两块田”做老师,所以传祺在空间的设计上也能体现出独到的功力。无论是驾乘空间,还是储物空间,抑或是后备箱容积,第二代GS4度能给出令人满意的答卷。

 
 

知名技术官Marco操刀底盘设计,舒适性和操作性更平稳

底盘架构设计是一回事,调教是另一回事,后者难度更大。而第二代GS4的底盘调校有着更多的谈资,由广汽研究院首席技术官Marco操刀。Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头,之前在菲亚特工作了29年。他当年过来中国是为了协助广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线,结果就是“来了就别想回去了”,Marco在2009年10月正式加盟广汽至今。作为传祺GS8车主的,当然了解Marco的功力。

 

即使在驾驶第二代GS4之前,我也对其行驶质感有着超高的期待和信任。第二代GS4的底盘的厚重感特别强,舒适性和操稳性更平衡,直接的感受就是响应快速、控制精准,以及稳定。

第二代GS4搭载的是标号为“270T”的1.5T涡轮增压发动机,这是广汽自主研发的第三代技术的发动机。搭配爱信的6挡手自一体变速器,匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心

 

该动力系统在实际中的表现完全高于预期,起码要比我的老款GS8要强多了。涡轮迟滞,没有;动力突兀感,也没有。第二代GS4动力输出更像是一款自然吸气发动机那般,丝柔、顺滑和流畅。

动力与澎湃二字没太大的关系,但绝对不会表现出乏力,随着发动机转速的攀升,动力随之释放。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定,所以在日常驾驶中感觉车辆的动力反应敏捷,特别是在低速时候有着不错的表现

 

拥有270T自动智联科技版,驾车更智能舒适

小舅子在熊熊的陪同下简单体验了第二代GS4,再给熊熊我稍稍地洗脑后,差点冲去4S店下订了。慢着,下订之前得选好配置啊,第二代传祺GS4哪款最值得买?熊熊推荐的是13.18万元的270T 自动智联科技版”。

 

智联科技版比便宜5000元的豪华智联版多了些什么?18寸轮毂、360度全景影像、主驾驶座电动调节、自动大灯和自动雨刮、车载空气净化器,以及带电动折叠和加热功能的后视镜,这些配置完全超过5000元的价值。

 

尊享版比智联科技版贵了8000元,多了车道偏离预警、车道保持和主动刹车等安全驾驶辅助系统,还有自适应巡航,以及皮/翻毛皮混搭座椅,这些高科技含量的配置,大多数情况下用不到,可有可无。

多重优惠政策,感恩回馈消费者

5月1日起,广汽传祺从为全国消费者推出新一轮的优惠好礼,包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式,以十足的诚意,为消费者带来更实在的优惠,回馈消费者的支持。

1.GS4最高3999出行券:参与GS4幸运抽奖活动,最高享3999元购车出行券;

2.金融礼:全车系0首付(含车价/购置税/保险),最高3年免息,赠送3年交强险和3年100万驾意险;

3.置换礼:尊享最高8000元置换礼(含报废);

4.致敬礼:医护人员、环卫工人、防疫站人员,尊享至高5000元爱心补贴;

5.健康礼:购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯;

6.关爱礼:购车即送最高20万元健康保障险(湖北地区专享);

7.售后礼:凡线上订车客户,免费获得送车上门服务;

8.诚信礼:凡线上购车客户车辆未上牌前,7天内无理由退换车。

 

总体来说,通过此次对第二代传祺GS4的深度试驾,在造型设计上,得益于GPMA模块化构架的技术支持,使得第二代传祺GS4在性能和驾车平稳性方面有着更出色的表现。除此之外,内饰的精细设计以及车载微信等科技配置使得其驾车舒适度有了质的飞跃。

 

一辆车到底出色不出色,并不是靠文字语言吹出来的,而是众多驾驶者实打实的驾驶体验得出来的。而这次试驾第二代传祺GS4,就让我体会到了这种前所未有的愉悦感。作为一款有着良好口碑的传祺GS4,相信第二代传祺GS4还将继续缔造属于它的销量传奇。

图片:官方、网络

转载改写自:菲常视界

原标题:《深度试驾第二代传祺GS4!我写不出来......》